
LOWERING SPRINGS
姿勢を、端正に。
ABARTH 調整式ダウンスプリング
フロントは約25mmダウン。リヤは付属アジャスターで約0〜40mmのダウン量を調整し、前後の姿勢を整えます。
- フロント
- 約25mmダウン
- リヤ
- 約0〜40mmダウン
- ばねレート F / R
- 4.5 / 3.4 kgf/mm
- セット内容
- 前後+リヤアジャスター

車高調用バネ、アップサス、ダウンサスの製造販売ブランド
ワンオフ設計製造もしておりますのでお気軽にお問い合わせください。
メーカーだからこそできるレース、ワインディング、ドライブにマッチした完璧な設計、職人の技と技術が詰まったハンドメイドの自動車バネを是非使ってみてください!
姿勢を整えるダウンスプリングから、走りに合わせて選ぶ車高調用スプリングまで。大日本スプリング製作所が、あなたの一台に合う足回りづくりをお手伝いします。
巻き間隔を変えた「不等ピッチ」が、スプリングの特性をつくります。圧縮によって一部の巻きが密着すると、実際にたわむ巻数が減り、ばねレートが変化します。
低荷重域から常用荷重付近、さらに高荷重域へ。使用する荷重域まで考えたスプリング選びをご提案します。

DSP65-175-8の測定例。特性は品番・使用条件により異なります。掲載グラフはカタログの実測比較です。

ABARTH 調整式ダウンスプリング
フロントは約25mmダウン。リヤは付属アジャスターで約0〜40mmのダウン量を調整し、前後の姿勢を整えます。

車高調用フロントスプリング
ABARTH595専用の中間密着型スプリング。レート・自由長・ストロークから、使用する車高調と走り方に合う仕様を選べます。

車高調用リヤスプリング
ABARTH595用の不等ピッチリヤスプリング。装着するアジャスター方式や取付部の寸法に合わせて、形状・レート・自由長をお選びください。
ダウン量は目安です。車両仕様・装着条件により異なります。ご購入前に、各商品ページの適合・寸法・販売単位をご確認ください。
使用する車高調・希望の車高・走行用途に合わせてご案内します。
ワンオフ設計・製造もご相談いただけます。